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图标图标:Autocar奖励读者“冠军-菲亚特500

2019-05-11 19:43:01 汽车资讯95℃

  图标图标:Autocar奖励读者“冠军 - 菲亚特500

  每个人都认为奥斯汀迷你是一个包装奇迹,但500比其英国竞争对手更短更窄。设计简介是它长度不到10英尺,仍然挤在四个人身上,而且确实如此 - 虽然后排座椅可以与预算航空公司相媲美。

   不过,还有一款名为Giardiniera的房地产车型,轴距增加了4英寸,电机巧妙地安装在行李箱下方。

  这并不夸张地说,500人在战争结束后动员意大利发挥了重要作用。 1949年,全国每96个居民中大约有一辆汽车,但经济繁荣意味着到1963年每11辆汽车就有一辆汽车.500的承受能力导致了它的突出地位。

  一切都是为了让驾驶尽可能简单和方便。被广泛认为是有史以来最简单的汽车之一,如cambelts和火花塞等备件甚至储存在意大利乡村的杂货店。

  尽管汽车的成本有限,但这并不是半工程的工程。采用单壳式结构和独立后悬架,铝制风冷双缸发动机由意大利人设计,更多用于设计法拉利赛车V12。

  最初的479cc版本仅为13bhp,足以达到53mph的适度最高速度,但到1958年,从499cc单位上升至令人眼花缭乱的21.5bhp(而且我不是在开玩笑)。

  就像今天的500赛车一样,Abarth也在小型城市赛车上发挥了作用,创造了595,然后是695,甚至是660cc的无人驾驶赛车,创造了38bhp。这种运动型号可能是卡尔阿巴特与菲亚特合作的最着名的例子,令人难以置信的罕见和追捧。

            

          

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                

            

                    

              

    

        

    

    

    

    

            

                  

            

              

  标准车在1975年停产之前逐渐变得更快,基本没那么基本,但始终坚持其根源。售出近四百万辆 - 大约140万辆用于Mini,这款车的生产时间超过两倍。

  耐用的小型500s的例子在售卖,它成为Vespa踏板车的意大利文化的代名词。难怪菲亚特(像迷你)在2007年重新命名和设计。

  点击此处将菲亚特500命名为我们的“图标图标”

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